Diagnostic - Chapitre 12 : Déplacements de proximité : le vélo

12.1 Réseau cyclable

La figure 12.1.1 synthétise les éléments de diagnostic au niveau de la commune et la figure 12.1.2 définit la problématique deux-roues dans les centres de Tamines et d’Auvelais.

L'offre actuelle est très limité e :

• Une piste cyclable sur la N988 entre la jonction avec la N90 et la rue du Wainage : piste dans les deux directions, sa sinuosité, la forte pente de la route et le mauvais revêtement en fait une infrastructure peu utilisable.
• Une piste cyclable sur la N90 traversant la commune : piste dans les deux directions avec des discontinuités et des interruptions ponctuelles.
• Le Ravel 1 en site propre (qui sont des pistes à la fois utilitaires et touristiques) le long du chemin de halage de la Sambre et qui compre nd des parcours de liaison pour compléter le circuit, qui suit la Sambre sur la rive gauche jusqu'au pont de Tamines : pas d'aménagement spécifique.
• une autre piste cyclable qui se raccorde à la route N90 et qui traverse le Bois du Curé jusqu’à l’intersection des Goélettes. Il n'existe donc pas de réseau avec un maillage pour les liaisons utilitaires et scolaires.

Il existe peu de circuit touristique. De plus, il n'existe pas de places de stationnement deux roues dans les centres, dans les écoles et dans les centres attractifs.

En ce qui concerne les projets à court terme, la Ville de Sambreville projette de développer cette mobilité douce, essentiellement pour le besoin de la population scolaire.

12.2 Potentiel de développement du réseau

Les projets en cours devront permettre de créer un maillage d'itinéraires cyclistes, à l'échelle de la commune, dans des conditions de sécurité et de confort.

Etant donné le relief, les distances, la morphologie urbaine et la localisation des pôles d'activités, la commune possè de des potentialités très intéressantes pour le développement d'un réseau cyclable utilitaire et de loisirs.

Les liaisons de desserte des écoles, des gares, des centres villes doivent être assurées :

• Liaisons entre les villes : Tamines, Auvelais, Velaine, Moignelée, Falisolle
• Tamines : itinéraires en interne, contresens
• Auvelais : itinéraires en interne, contresens
• Ravel : développement et utilisation dans la liaison entre Tamines et Auvelais

12.3 Demande

L'observation des déplacements sur les ponts a mis en évi dence une part modale pour les deux-roues de 6% de l'ensemble des déplacements (1% pour les motos, 4% pour les deux roues motorisés légers et 1% pour les vélos).

Les pôles générateurs de déplacements cyclables sont identiques que ceux pour les piétons.

Figure 12.1.1 : Les deux-roues - Diagnostic commune

Figure 12.1.2 : Les deux-roues - Diagnostic dans les centres